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所沢 川越 狭山市を中心とした 　埼玉県西部地区の情報をお届けします 　　注 ホームページの特性上誌面が更新されない事象が 　　　　起きております。ページの更新が古いなと思いましたら 　　　　各ページにてご自身のスマートフォンの更新ボタンを 　　　　押してみてください 　2025年8月 　　新東京所沢線開通工事進む！！ 　　　清瀬橋→新小金井街道まで 　　　2026年1月〜3月ごろ開通予測！！ 　　連日38度の暑さを記録、 　　近年の夏の暑さは地球温暖化が 　　　顕著に現れたものと思われる 　　　　 　　近年2年〜3年の夏の暑さは異常です 　　積乱雲が肉眼でわかるくらいモクモクと成長しています 　　38度という経験のしたことがない気温が当たり前になり、 　　休日、外にでかけるのも、DIYをやるのもできないくらい 　　暑くなりました。中学校の部活もできないのでは 　　ないでしょうか？ 　　私の子供の頃は34度の日が8月中の一番暑いころの 　　3日間だけでした、学校のグラウンドで走っていました 　　近くの林に行き、スズメバチに怯えながら、クワガタを 　　採りに行っていたものです。 　　国連では去年、地球温暖化は超えてはならない一線を 　　越えてしまい、地球温暖化ならぬ地球沸騰化に入ったと 　　言っております。超えてはならない一線を超えると 　　一気に地球温暖化は進み元に戻るのが難しくなってしまうそうです 　　なのにメディアも何も言わない、わかっているけど言わない、 　　本当は国際会議でも開いて、環境問題についての 　　アクションを起こさなければならない時期なのに、 　　今後3年〜5年後の夏の暑さはどうなって行くのでしょうか？ 　2025年3月 　狭山市駅加佐志線が少しだけ開通スル〜 　　　　 　　　　 　　　狭山市駅加佐志線がベルク裏から旧狭山東中学まで 　　　少しだけ開通することになりました。祝！！ 　　　その先も、工事が進んでいますので、 　　　近い将来に東京狭山線から狭山市駅まで 　　　つながる事になります。楽しみですね！ 　2025年2月   　所沢 北野下富線と松葉北岩岡線 　　　ついに部分開通！！ 　　　　2025年3月29日                  所沢駅再開発計画 　　エミテラス開業その後のレポート　２０２５年２月                       　　エミテラスができた！！ 　　東西口アンダーパスはどうなった？ 　いざ小手指へ 　所沢北野下富線ついに 　陸橋工事着手へ！！　（2025.02)         　東京狭山線 新東京所沢線 延伸 　　進んでる！ 進んでる！ 　　清瀬工区 交差点接続 　　信号設置完了 　　あと1〜2年で開通か？（2025.02)       　2024年11月(2024年9月レポート) 東京狭山線延伸 新東京所沢線 　　清瀬工区 あと数年で開通しそう！！ 　　長年の沈黙を破り開通への工事に着手！！     　2024年9月(2024年8月レポート)  所沢西口再開発もう少しでOPEN！！ 　　　　所沢西口再開発商業施設 　　　　エミテラスが9月24日に開業決定！！ 　　　どのくらいでき上っているか8月に取材してきました 　　　 　　　　　 　2024年4月版  所沢 北野下富線と松葉北岩岡線 　　最新情報！！   　ここ５年間の所沢 川越 狭山 入間 　埼玉県西部の主要道路開通プロジェクト！！ 　ここ5年間は埼玉県西部地区において道路開通史上、 　 最も大きな主要道路の開通が多い年代でありました 　　 　　　　　　道路名をクリックするとページにリンクします 　　　２０２４年３月鶴ヶ島日高バイパス全線開通 　　　　　　　　　　　 　 ４０７号 日光杉並木 歴史的開通！！ 　　　２０２４年３月三芳スマートIC フル化リニューアル開通！！ 　　　　　　　　　　　　　東京方面へ行くことができる 　　　　　　　　　　　　　ようになった 　　　２０２３年７月和光富士見バイパス 部分開通 　　　　　　　　　　　　　浦所バイパスを越え志木市へ突入！！ 　　　　　　　　　　　　　今後の東京方面への延伸に期待 　　　２０２３年３月圏央道鶴ヶ島IC 立体交差化 　　　　　　　　　　　川越川アクセス新道 リニューアル開通！！ 　　　２０２１年７月東京狭山線１２６号 有料橋 無料化！！ 　　　２０２０年１２月所沢 北野下富線 部分開通 　　　　　　　　　　　 　　所沢市内の東西軸道路網の強化 　　　２０２０年３月東京狭山線 東所沢 大絶壁ついに開通！！ 　　　　　　　　　　　　 新東京所沢線 練馬所沢線 １２６号 ２４号 　　　　　　　　　　　　　現代の土木技術だからこそ成しえた 　　　　　　　　　　　　　大絶壁を貫き東京へ接続！！ 　　　　　　　　　　　　　東京狭山線126全線開通までの40年 　　　２０２０年３月所沢米軍通信基地 　　　　　　　　　　　　東西連絡道路開通 　　　２０１９年 ３月川越北環状線 開通 　　　　　　　　　　　　 川越市道路史上歴史的開通！！ 　　　　　　　　　　　　 全線２車線化に期待 　　　今後の動向が期待される道路計画 　　　　　埼玉県西部 東京都 スクラム強化による 　　　　　　3大東京アクセス超幹線道路計画！！ 　　　　　　　�@２５４和光富士見バイパス 東京延伸計画 　　　　　　　�A東京狭山線 新東京所沢線 延伸計画 　　　　　　　　　126号 練馬所沢線26号 放射7号線 大泉 目白通り 　　　　　　　�B所沢入間 飯能バイパス この先はどこへ行く 　　　　　　　　　  新所沢街道、新付中街道と接続なるか？？？ 　　　　　所沢駅再開発 アンダーパス化 　　　　　　あの踏切はきっと無くなる 　　　　　所沢 北野下富線 更なる延伸へ 　　　　　　　所沢市内東西南北軸の道路網強化！！ 　　　　　狭山市駅加佐志線 　　　　　　 狭山市活性化への布石！！ 　2024年３月 　　2024年３月２３日 　　国道４０７号線 日光杉並木 　　　鶴ヶ島日高バイパスついに全線開通！！ 　　　　　 　　　国道407号線、日光杉並木 鶴ヶ島日高バイパスの 　　　残り600メートルが完成し 　　　2024年3月23日に全線開通いたしました 　　2024年３月10日 　　関越自動車道 三芳スマートインター 　　　フル化リニューアル祝 開通！！ 　　　　　 　2024年1月  三芳スマートインター フル化 　　　今春、2024年3月10日(日) 　　　　　祝 開通日決定！！ 　　　　　 　鶴ヶ島日高バイパス全線開通 　　今年春開通かも？しれません 　　　　鶴ヶ島日高バイパス国道407号線計画概要 　　 　　　     　　　　　　YouTube版 　2023年8月 　東京狭山線（県道126号線）延伸計画 　新東京所沢線少〜し延伸されるか？ 　清瀬工区延伸計画！！ 　　清瀬工区２０２３年８月の状況 　　　１.清瀬橋工区 ２０２４年１月以降開通予測 　　　２.上清戸工区 南半分 電線共同溝工事開始 　　 　２０２３年7月  　和光富士見バイパス 　　　　7月２９日ついに祝 部分開通！！ 　　　　 　　各地点の3年間の 　　　　工事進捗状況を更新完了！！ 　　　　　 　　1.地点�@浦所バイパス 　　　　オーバーパス 　　2．オーバーパス東京方面 　　3．地点�A袋橋通り 　　4．地点�Aと�Bの中間地点 　　5．地点�B県道36号線宿通り交差点 　　6．地点�Bと�Cの中間地点 　　7．地点�C 県道40号さいたま東村山線 　　　　　　　旧くらづくり前 　　　　　YouTube版 　　　　　祝!! 部分開通記念 ３年間 一気見 ３分間ver. 　　　　　　 　　走行映像ノンストップで2分間Ver. 　　　　　　 　２０２３年6月   　和光富士見バイパス 　　　　部分開通 7月２９日に決定！！ 　　　　　　  2023年6月版 　　　 　　　　　　 　　　YouTube版はこちら 　２０２３年３月 　　和光富士見バイパス 　　　工事進捗状況２０２３年３月版 　　　　　もう少し長い目でYouTube版 　　　　　 　　鶴ヶ島インター立体交差化及び 　　　　川越側アクセス新道 祝開通！！ 　　　　　２０２３年３月２５日　YouTube版 　　　　　 　2022年12月 　　　　和光富士見バイパス 　　　工事進捗状況2022年12月版 　　　　開通への準備開始 　　　　 　2022年10月 　　所沢駅西口再開発 　　　大型施設 建設工事 　　　　いよいよ11月開始！！     　　秋の季節 どんぐり 　　　 　　秋の季節 どんぐり 　　　近くの林を歩いていると木々の隙間から 　　　コロコロと何かが落ちてくるんですよね 　　　何かな？と思って、ふと見上げると 　　　「どんぐり」が落ちてきてるでは 　　　ありませんか、期が熟すと左側の帽子みたいな 　　　傘から風に揺れてポロリと落ちてくる 　　　自然て素晴らしいなと思うひと時です 　2022年7月 　狭山市駅加佐志線ベルク裏工事 　　　7月末日まで工事期間延長 　　　　　中央分離帯見えてきた 　　　 　　三芳スマートインターフル化工事情報 　　　2022年7月版 　　　 　　7月1日に所沢側の 　　　新出入口道路が部分開通しておりました 　　　　　　 　　　YouTube版はこちらから 　　鶴ヶ島インター圏央道 　　　川越側アクセス新道工事最新情報 　　　 　2022年6月 　和光富士見バイパス工事進捗状況 　2022年６月版をアップ 　　最新版のページへGO！！ 　　　　　 　　狭山市駅加佐志線ベルク裏工事 　　ついに開始、見えてきた126号線 　　　 　2022年5月 　　アメリカ軍横田基地友好祭2022 　　　行ってきました！ 　　　 　　　　 　　今年は3年ぶりとあり人でも多くコロナ渦 　　成果情勢によると思われる入場規制強化もあり 　　入場に例年より時間を要しましたご覚悟を 　2022年3月 埼玉県西部地域 　　主要幹線道路網地図リニューアル！！ 　　　道路名称をクリック ！！ページに飛びます 　 　東京都 埼玉県スクラム強化 3大主要幹線道路網構想 　　　�@和光富士見バイパス計画　外環以南 　　　�A県道126号東京狭山線→新東京所沢線 　　　　　→放射7号線→外環大泉IC→目白通り 延伸計画 　　　�B463所沢入間バイパス→新府中街道計画(多摩方面) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　→新所沢街道計画(23区方面) 　所沢 　　新府中街道　　「北野下富線開通」と「松葉北岩岡線」の関連性　　 　　126号東京狭山線 東京延伸計画 →新東京所沢線(24号・放射7号線) 　　米軍所沢通信基地 東西連絡道路開通　 　　所沢駅再開発 アンダーパス化 あの踏切はきっと無くなる 　　126号東所沢大絶壁ついに開通 　川越 　　　川越北環状線開通　　関越 三芳スマートインターフル化 　　　407鶴ヶ島日高バイパス　圏央道鶴ヶ島インター川越側アクセス新道 　　　JR埼京線川越線 荒川橋梁なるか複線化？ 　狭山市 　　126号東京狭山線 東京延伸計画 →新東京所沢線(24号・放射7号線) 　　狭山有料橋ついに無料化 　  狭山市駅加佐志線計画狭山市駅からベルク裏126号へ 　　126号東京狭山線 40年延伸のこれまでを探る 新着情報 　2022年4月情報 　　　 　　所沢西口再開発事業 　　2022年4月 見に行ってきました 　　　  　463号所沢入間バイパスは 　　この先はどこへ？ 　　　地点�D松ヶ丘地区にて少し進展あり 　　注 ホームページの特性上誌面が更新されない事象が 　　　　起きております。ページの更新が古いなと思いましたら 　　　　各ページにてご自身のスマートフォンの更新ボタンを 　　　　押してみてください 　2022年3月情報 　　　 　和光富士見バイパス工事進捗状況を 　2022年3月の進捗状況を3月20日(日)に 　更新しました 　開通に向けて工事が加速しております 　こちらからどうぞ 　　　　 　　　　　　 　　今回は開通の工事が加速しているようで 　　浦所バイパスオーバーパスのスロープ完成 　　下南畑から県道36号線までの本線がほぼ 　　できあがりはじめ、進展の見られる回と 　　なっております 　和光富士見バイパス工事進捗状況 　　YouTube版をUP！！ 　　　　　 　　　Google Earthを駆使しよりわかりやすく表現 　狭山市駅加佐志線計画 　　ベルク裏擁壁工事完成 　　旧狭山東中学校裏　粗造成工事完了 　　　　 　2022年2月情報  鉄道情報初進出！！ 　　　　「なるか？JR川越線 川越橋梁 複線化計画」 　　　　についてのページ完成（2月23日) 　2021年11月情報 　　　 　　開通への糸口が見えてきた！！ 　　和光富士見バイパス外環以南延伸計画 　　　「国道254号和光バイパス」始動！！ 　　　　　　　 　　圏央道鶴ヶ島インター 　　　川越側アクセス新道 工事始動！！ 　　　 　　407鶴ヶ島日高バイパス 8割開通 　 　　 　2021年9月12日 　407号「日光杉並木」を保全しつつ 　補完するバイパスが8割開通

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